具有耗能摩擦副的球形支座，球形支座具有耗能摩擦,包括球形支座主体,球形支座主体包括上支座板,支座板,所述上支座板与所述下支座板之间设有一中间球面板,中间球面板通过一中间体连接下支座板.中间体的上表面与中间球面板的下表面配套,中间体的下表面与下支座板的上表面之间设有一用于通过摩擦来消耗能量的耗能摩擦副.本实用新型通过以耗能摩擦副为主,高阻尼橡胶环为辅的双重耗能机制,然后终达到了较好的减震效果,具有较好的经济效益和社会效益.
球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。球形支座的优势在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的比较大转角为34'～69’；支座容许的比较大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的商铺，信息的真实性、准确性和合法性由该信息的来源商铺所属企业完全负责。本站对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
友情提醒： 建议您在购买相关产品前务必确认资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防上当受骗。
