橡胶垫9内侧与钢盆内部圆凸台19连接处设有内密封铜环3；橡胶垫9外侧与钢盆组件18连接处设有外密封铜环。本发明的单向型抗拉拔盆式橡胶支座，在下预埋板组件1、下滑动板组件5、橡胶垫9、活塞组件11、钢盆组件18、上预埋板组件15的共同作用下实现抗压；在下预埋板组件1、抗拉轴2、下滑动板组件5、下导轨组件6、活塞组件11、小球冠13、上预埋板组件15以及钢盆组件18的共同作用下实现抗拉；受拉时的转动通过抗拉轴2、活塞组件11、小平面耐磨板12、小球冠13、小球磨板14和钢盆组件18来实现；受压时的转动通过活塞组件11、橡胶垫9和钢盆组件18实现。本发明满足桥梁和建筑的抗拉拔要求，同时使支座具有转动、滑动功能，受拉时仍能转动灵活，其结构紧凑、安装方便、使用寿命长本发明的单向型抗拉拔盆式橡胶支座，采用在钢盆组件上设置中间圆凸台，设于橡胶垫中间设置的通孔中，并将抗拉轴设于圆凸台的内部，使抗拉轴与橡胶垫和活塞组件之间无直接连接，有利于限制橡胶垫的径向变形；抗拉轴与圆凸台之间通过螺纹连接，由于圆凸台的设置，能够增加抗拉轴与钢盆组件的螺纹连接长度，有利于增加支座的稳定性本领域的技术人员容易理解，以上所述为本实用新型的较佳实施例而已。
盆式橡胶支座承载力选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为:容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支座容许承载力小得多，则摩擦系数会增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。3.位移量的计算为了增加行车的平顺，大型桥梁中的伸缩缝间距都很大，这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此，在设计盆式橡胶支座时，需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求，不需验算。
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