而且由于管廊内设有雨污水仓，管廊的内壁与外壁均为迎水面，传统的防水结构体系一般在伸缩缝内填塞嵌缝材料，具有止水密封作用并能适应伸缩缝的变化，但是这种防水结构体系的防水系数较低，容易发生渗漏；而且管廊的伸缩缝路径较长，在节点处，容易发生渗漏和开裂。GQF_L伸缩缝混凝土的施工会切断桥梁两边盲沟内的水的排出，造成桥面铺装呈现水损坏，宜经过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土时我们可以将排水软管埋设到位。模板设备。模板多选用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的结实、紧密,能在砼桥梁伸缩缝振捣时而不呈现移动，并能避免沙浆流入弹性缝内，以免影响弹性。为避免砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面有必要要用胶布封好。应在两边的地方设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高的间距3cm，设置Φ5带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
将适用的特制的弹塑体主料RS橡胶加热溶溶后，灌入经加热的碎石中，形成“TCS桥梁接缝弹塑体”。碎石支持车辆载荷，TCS-Z适用粘合剂保证界面强度。2、特点:，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等。b.构造简单，不需装设专门的伸缩构件和在梁端预埋锚固钢筋，施工方便，铺装冷却后，即可开放交通。c.这种弹性接缝能吸收各方面的变形和振动，且阻尼性高，对桥梁减震有利，可满足弯桥、坡桥、斜桥、宽桥的纵横竖三个方向的伸缩和变形。d.因接缝和桥面铺装连成一体，故密封防水性好，且耐酸碱腐蚀。e.旧桥更换伸缩缝，可半边施工，对交通繁忙路段不中断交通。f.造价低、耐用、养护更换少，经济效益和社会效益。
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