通过上述结构，与现有技术相比，上述摩擦摆球型支座具有以下：1、摩擦摆球型支座良好的隔震性能：阻尼径向元件是在原有结构的基础上增加的。当桥梁正常运行时，由温差、风振、车辆撞击等因素引起的桥梁位移和转动，可以通过原轴承板的位移和球面钢衬板的转动来满足，从而实现普通球轴承的功能。地震来临时，轴承受到很强的外力。一方面，利用球摆组件的大圆弧面设计和摆的原理，可以延长结构的振动周期，降低地震对结构的放大效应；另一方面，阻尼轮辐单元屈服，支座底板滑移，梁体与桥墩隔离。一部分隔离的地震能量被传递到梁体，另一部分传递到梁体结构的地震能量可以通过阻尼辐条元件的重复滞后而耗散。地震后，承载底板的弧面设计可以自动复位；2、摩擦摆球型支座使用寿命33，360。这种轴承不仅依靠摩擦副的相互摩擦，还利用Q235碳结构或Q345低合金结构钢材料制成的阻尼径向元件反复塑性变形，消耗地震能量，因此可以减少轴承中摩擦副的干摩擦，延长轴承的使用寿命。
球型支座的构造和工作原理球型支座的工作原理是利用凸凹球面和二者之间的一球面四氟板来减小摩擦系数，来实现桥梁梁端的转动，同时利用聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而保证桥梁的使用安全。本产品适用于各类高等级公路桥梁及其它有大的转角要求的桥梁。它主要由上支座板、下支座板、球型板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块，以下简称四氟板)及挡圈组成。
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