轨道交通综合测试之
静电放电抗扰度测试概述
静电放电抗扰度试验(ESD)的国家标准为GB/T17626.2(等同于国际标准IEC61000-4-2)。
静电放电(ESD)是一种自然现象,经验表明,人在合成纤维的地毯上行走时,通过鞋子与地毯的摩擦,只要行走几步,人体上积累的电荷就可以达到10-6库仑以上(这取决于鞋子与地毯之间的电阻),在这样一个"系统"里(人/地毯/大地)的平均电容约为几十至上百pF,可能产生的电压要达到15kV.研究不同的人体产生的静电放电,会有许多不同的电流脉冲,电流波形的上升时间在100ps至30ns之间.电子工程师们发现,静电放电多发生于人体接触半导体器件的时候,有可能导致数层半导体材料的击穿,产生不可挽回的损坏.静电放电以及紧跟其后的电磁场变化,可能危害电子设备的正常工作。车辆悬架系统疲劳测试通过液压激振器施加正弦载荷,模拟长期运营中的振动工况。上海盐雾腐蚀轨道交通测试试验机构

⑶IPX 3
方法名称:水溅试验
试验方法:
a。摆管式淋水试验
试验设备:摆管式淋水溅水试验装置
试样放置:选择适当半径的摆管,使样品台面高度处于摆管直径位置上,将试样放在样台上,使其顶部到样品喷水口的距离不大于 200mm ,样品台不旋转。
试验条件:水流量按摆管的喷水孔数计算,每孔为 0.07
L/min ,淋水时,摆管中点两边各 60° 弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动 60°,共 120°。每次摆动(2×120°)
约 4s
试验时间:连续淋水 10 min
b。喷头式淋水试验
试验设备:手持式淋水溅水试验装置
试样放置:使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在 300mm 至 500mm 之间
试验条件:试验时应安装带平衡重物的挡板,水流量为 10
L/min
试验时间:按被检样品外壳表面积计算,每平方米为 1 min (不包括安装面积),zui少 5 min 上海盐雾腐蚀轨道交通测试试验机构列车火灾应急演练启动环控系统排烟模式,测试烟感探测器响应时间与通风路径有效性。

电磁兼容性测试静电放电试验:模拟人体或物体对设备产生的静电放电,评估设备的抗静电干扰能力。射频电磁场辐射试验:测试设备在射频电磁场中的辐射发射和抗干扰能力,确保设备在电磁环境中能够正常工作。传导抗扰度试验:评估设备在传导路径上对抗干扰信号的能力,确保设备在电磁干扰环境下仍能稳定传输信号。系统可靠性测试可靠性寿命验证:通过长时间的运行测试,评估产品的可靠性和寿命,确保设备在规定的使用期限内能够稳定运行。强化筛选试验:对设备进行一系列严苛的测试,以筛选出存在潜在缺陷的设备,提高整体系统的可靠性。其他测试外观检查:检查设备的外观是否完好,无损伤或变形。功能性测试:测试设备的各项功能是否正常,确保设备能够满足设计要求和使用需求。综上所述,轨道交通测试试验涵盖了多个方面,旨在确保轨道交通系统的安全、可靠和高效运行。这些测试试验不仅有助于提高设备的性能和质量,还为轨道交通系统的建设和运营提供了有力的保障。
轨道交通测试试验大纲之外壳防护等级测试。
外壳IP65防护等级认证测试通常依据GB/T4208-2017或IEC60529:2013标准进行试验。
IP65防护等级认证包括两个测试项目,一个是防尘试验IP6X,一个是防水试验IPX5。
1、IP6X防尘试验:被测外壳放在试验箱内,壳内压力用真空泵保持低于大气压。抽气孔应能连到专为试验设置的孔上。若专门的产品标准没有规定,这个孔应设在紧靠易损部件的位置。抽气量为80倍被测外壳容积,抽气速度不超过60倍外壳容积,抽气速度达到40~60倍外壳容积则试验为2小时,若zui大压差为2kPa,抽气速度小于40倍外壳容积则试验时间为8小时。IP6X防尘试验的判定结果为试验后壳内无明显灰尘沉积则认为通过试验。
IPX5防水试验中
2、IPX5防水试验:用内径为6.3mm,水流量为12.5L/min的喷嘴距离外壳表面2.5~3米远的距离向被测件的任何一个表面进行喷水,试验时间至少3min.IPX5防水试验的判定结果为壳体内部无水滴进入判定为通过试验。
上海天梯检测技术有限公司提供材料及部件的力学性能、物理金相、化学分析、无损检测、失效分析。

为了提高测试工作效率,实现自动化测试,还需要注重敏捷测试方法和驱动开发理念的运用,以便促使开发周期缩短,实现系统的良好运用。在敏捷测试方法中,对以往的测试流程有所裁剪,提高了测试速度,如版本正式发布前的dry-run测试,就是减少测试流程的时间,根据需求和经验,针对变化模块的场景测试,在测试过程中,一旦发现问题,可在***时间进行反馈,减少了版本发布的频度。在进行软件质量测试时,同时可结合测试需求进行测试用例的编写,确保了测试的针对性、目的性,能够更好地反映软件质量,做出有效改进。曲线通过性能测试测量轮缘磨耗、钢轨侧磨及轮轨横向力分布规律。上海盐雾腐蚀轨道交通测试试验机构
上海天梯在轨道交通检测已获得环境可靠性、电磁兼容、环境检测、安规检测等方面相关标准的CMA及CNAS资质。上海盐雾腐蚀轨道交通测试试验机构
冲击和振动试验依据相关标准(如GB/T21563)进行冲击和振动试验,模拟车辆在运行过程中所遭受的冲击和振动环境,评估车辆在冲击和振动条件下的可靠性和安全性。振动试验通常采用随机振动测试和扫频测试两种主要方法,随机振动测试常用于评估车辆在长时间运行中的整体性能,而扫频测试则用于研究车辆在特定频率下的响应特征。通过冲击和振动试验,可以发现车辆的疲劳损伤、故障等问题,提前采取措施进行改进。其他性能测试除了冲击和振动试验外,车辆还需要进行其他性能测试,如制动性能测试、牵引性能测试、噪声测试等。制动性能测试可以评估车辆的制动距离、制动时间等指标,确保车辆在紧急情况下能够及时、安全地停车;牵引性能测试可以评估车辆的牵引力和加速度,确保车辆能够满足运营的需求;噪声测试可以评估车辆运行过程中产生的噪声水平,确保车辆符合环保要求。上海盐雾腐蚀轨道交通测试试验机构
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